Wir bei AST Roll Cages können Überrollkäfige nur lackieren, wenn sie von uns in unserer Werkshalle eingebaut werden. Sie werden nicht lackiert verschickt, da die Farbe während des Transports höchstwahrscheinlich beschädigt werden würde. Ein weiterer Grund, warum wir sie nicht lackiert liefern, ist, dass es praktischer ist, dies zu tun, nachdem die Installation abgeschlossen ist und den Überrollkäfig zum Lackieren wieder zu demontieren.

Ein herausnehmbarer oder demontierbarer Überrollkäfig ist eine Sicherheitsvorrichtung, die sich in einzelne Teile zerlegen lässt, so dass sie in das Fahrzeug eingesetzt und im Inneren mit Hilfe von Verbindungsmuffen zusammengefügt werden kann.

Zur Verankerung des Überrollkäfigs ist es notwendig, Verstärkungsplatten an die Karosserie zu schweißen, an die der Überrollkäfig angeschraubt wird. Diese Grundplatten sind so konzipiert, dass sie die Form des Innenbodens des Fahrzeugs nachbilden, also müssen sie an der entsprechenden Stelle positioniert und verschweißt werden.

Ja, der Überrollkäfig wird mit Hilfe von Schrauben an den geschweißten Böden verankert.

Es ist nicht zwingend erforderlich, ein ausgebildeter oder zertifizierter Schweißer zu sein, obwohl dies sehr empfohlen wird. Wir raten dringend dazu, diesen Vorgang an jemanden mit ausreichender Erfahrung im Schweißen zu übertragen. Man sollte sich darüber im Klaren sein, dass die Qualität der Schweißarbeiten von größter Bedeutung ist, damit der Überrollkäfig seine Aufgabe optimal erfüllen kann.

Unsere Überrollkäfige werden aus E355-Stahl hergestellt, welcher ohne Schweißen kaltgezogen wird.

Unsere Verbindungselemente entsprechen dem metrischen System 8 und erfüllen sämtliche Anforderungen, die im Wettbewerb üblich und erforderlich in diesem Bereich sind.

Eine Verbindungsmuffe ist ein rohrförmiges Metallteil aus Stahl, das auf seiner Oberfläche 4 Löcher hat, die von 4 Schrauben durchbohrt werden. Diese dienen dazu, dass ein Überrollkäfig in das Fahrzeug eingesetzt und mit Hilfe dieser Verbindungsmuffen miteinander verbunden werden kann.

Unser Rear Cage kann ohne Ausbau des Armaturenbretts installiert werden, während der Full Cage den Ausbau und die Anpassung des Armaturenbretts und der internen Komponenten erfordert.

Nein. Keine der von AST Roll Cages hergestellten Überrollkäfige sind mit Rücksitzen kombinierbar.

Wenn nicht ausdrücklich anders auf dem gewünschten Artikel angegeben ist und je nach Fahrzeugmodell, kann es sein, dass Folgendes entfernt oder angepasst werden muss: Kunststoffe, Verkleidungen, Armaturen, Polster, Dachhimmel, Dämmstoffe, Karosserieteile...

Ein Autorisierter Installateur ist eine unabhängige Werkstatt, die von AST Roll Cages zertifiziert und geprüft wurde, um unsere Produkte zu installieren.

Zu beachten ist, dass es je nach Land unterschiedliche Rechtsgrundlagen für die Kompatibilität von Vorhang-Airbags und deren Kompatibilität mit einem kompletten Überrollkäfig, wie z.B. einem Full Cage, gibt. Bitte erkundigen Sie sich vor dem Kauf bei der zuständigen Behörde in Ihrem Land nach den gesetzlichen Bestimmungen.

Ja, da alle unsere Überrollkäfige mit einer Gurtstrebe ausgestattet sind.

An AST Roll Cages können wir Überrollkäfige nur lackieren, wenn sie von uns in unserer Werkshalle eingebaut werden. Wir versenden sie nicht lackiert, weil die Farbe höchstwahrscheinlich während des Transports beschädigt werden würde. Ein weiterer Grund, warum wir sie nicht lackiert versenden, ist, dass es praktischer ist, dies nach der Installation zu tun und den Überrollkäfig nochmals für die Lackierung zu demontieren.

Um den Überrollkäfig zu verankern, ist es notwendig, Verstärkungsplatten an die Karosserie zu schweißen, auf die der Überrollkäfig geschraubt wird. Diese Grundplatten sind so konzipiert, dass sie die Form des Innenbodens des Fahrzeugs nachbilden, also müssen sie an der entsprechenden Stelle positioniert und verschweißt werden.

Es ist nicht zwingend erforderlich, ein geprüfter oder zertifizierter Schweißer zu sein, obwohl dies sehr empfohlen wird. Wir möchten nachdrücklich empfehlen, diesen Vorgang an jemanden mit Erfahrung im Schweißen zu übergeben. Man sollte sich darüber im Klaren sein, dass die Qualität der Schweißarbeiten von größter Bedeutung ist, damit der Überrollkäfig seine Aufgabe optimal erfüllen kann.

Unsere Überrollkäfige sind aus E355-Stahl gefertigt, kaltgezogen ohne Schweißen. Diese Qualität ist besser als die von der FIA in Anhang J geforderte. Für einige Modelle haben wir auch Ausführungen in 25CrMo4 hergestellt.

Unsere Verbindungselemente entsprechen dem metrischen System 8 und erfüllen somit die Ansprüche und Anforderungen des Wettbewerbs.

Eine Verbindungsmuffe ist ein rohrförmiges Metallteil aus Stahl, das auf seiner Oberfläche 4 Löcher hat, die von 4 Schrauben durchbohrt werden. Sie dienen dazu, dass ein Überrollkäfig in das Fahrzeug eingesetzt und mit Hilfe dieser Verbindungsmuffen miteinander verbunden werden kann.

Bolt-Ins erfordern, dass das Armaturenbrett deinstalliert und dann für die Installation angepasst wird.

Soweit auf dem gewünschten Artikel nicht anders angegeben und je nach Fahrzeugmodell, müssen unter Umständen folgende Teile entfernt oder angepasst werden: Kunststoffe, Verkleidungen, Armaturen, Polster, Dachhimmel, Dämmstoffe, Karosserieteile...

Ein Autorisierter Installateur ist eine unabhängige Werkstatt, die von AST Roll Cages zertifiziert und geprüft wurde, um unsere Produkte zu installieren.

Ja, denn alle unsere Überrollkäfige sind mit einer Gurtstrebe ausgestattet.

Die Entwicklung und der Einbau von Überrollkäfigen mit der Qualität und Passgenauigkeit, für die wir bekannt sind, setzt voraus, dass unsere Mitarbeiter und Monteure sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs die bestmöglichen Arbeitsbedingungen vorfinden. Aus diesem Grund ist es erforderlich, dass der Kunde eine Reihe von Elementen demontiert, bevor er das Fahrzeug zu unseren Montagezentren bringt, um eine optimale, schnelle und effiziente Arbeit zu gewährleisten und den angegebenen Montagepreis einhalten zu können. Für Bolt-Ins ist es notwendig, das Fahrzeug mit diesen Elementen demontiert zu liefern:

• Fuel tank
• Wiring and cabin fuse box
• Roof trim
• Carpet
• Rear seat belts
• Front and rear seats
• Lateral trims
• Doors
• Trunk trims
• Rear tray
• Dashboard, aerators and heating
• Rear suspension
• Front and side glass

Ein Bausatz ist ein Sortiment von Rohren, Platten und Verstärkungen, die nach dem Zusammenschweißen einen Überrollkäfig bilden. Alle Rohre werden mit den notwendigen Anschlüssen, Muffen und Biegungen, sowie den Metallplatten und Verstärkungen geliefert.

Nein. Den Bausatz erhalten Sie komplett zerlegt. Um ihn zusammenzubauen, folgen Sie bitte der Montageanleitung, die allen unseren Bausätzen beiliegt.

Zur Verankerung des nach FIA Anhang J gefertigten Überrollkäfigs ist es notwendig, Verstärkungsplatten an die Rohkarosserie zu schweißen, auf die der Überrollkäfig geschraubt wird. Diese Sockel werden nach dem Vorbild des Innenbodens des Fahrzeugs konstruiert, so dass sie an der entsprechenden Stelle positioniert und verschweißt werden müssen. Bei ASN-zugelassenen Überrollkäfigen werden keine Schrauben verwendet und es wird nur eine Verstärkungsplatte für jeden Stützpunkt des Überrollkäfigs am Fahrgestell eingesetzt.

Unsere Überrollkäfige sind aus E355-Stahl gefertigt, kaltgezogen ohne Schweißen. Seine Qualität übertrifft die von der FIA in Anhang J geforderte. Für einige Modelle fertigen wir auch Versionen aus dem Werkstoff 25CrMo4

Unsere Verbindungselemente entsprechen dem metrischen System 8 und erfüllen somit die Ansprüche und Anforderungen des Wettbewerbs.

Wenn nicht anders auf dem gewünschten Artikel angegeben ist, können je nach Fahrzeugmodell folgende Teile entfernt oder angepasst werden müssen: Kunststoffe, Verkleidungen, Armaturen, Polster, Dachhimmel, Dämmstoffe, Karosserieteile...

Es ist nicht zwingend erforderlich, ein zertifizierter oder ausgebildeter Schweißer zu sein, obwohl dies sehr empfohlen wird. Wir möchten nachdrücklich empfehlen, diesen Vorgang an jemanden mit entsprechender Erfahrung im Schweißen zu delegieren. Man sollte bedenken, dass die Qualität der Schweißarbeiten von größter Bedeutung ist, damit der Überrollkäfig seine Aufgabe optimal erfüllen kann.

Alle Schweißnähte sollten eine vollständige Durchdringung aufweisen und vorzugsweise mit Schutzgas geschweißt werden. Die Schweißungen sollten den gesamten Umfang des Rohrs an den Verbindungsstellen mit anderen Rohren und Verstärkungsplatten abdecken.

Ein Autorisierter Installateur ist eine unabhängige Werkstatt, die von AST Roll Cages zertifiziert und geprüft wurde, um unsere Produkte installieren zu können.

Die Entwicklung und der Einbau von Überrollkäfigen mit der Qualität und Passgenauigkeit, die uns auszeichnet, setzt voraus, dass unsere Mitarbeiter und Monteure die bestmöglichen Arbeitsbedingungen sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs vorfinden. Aus diesem Grund muss der Kunde die Karosserie komplett zerlegt anliefern, bevor er das Fahrzeug in unser Montagezentrum bringt, um eine optimale, schnelle und effiziente Arbeit zu gewährleisten. Wenn Sie diesbezüglich Fragen haben, wenden Sie sich bitte vor dem Kauf an uns. Zum Einbau eines Weld-In-Produkts muss das Fahrzeug ohne diese Elemente angeliefert werden:

• Tank
• Verkabelung und Kabinensicherungskasten
• Dachverkleidung
• Teppichboden
• Rücksitzgurte
• Vordersitze und Rücksitze
• Seitliche Verkleidungen
• Türen
• Kofferraumverkleidungen
• Heckablage
• Armaturenbrett, Belüftung und Heizung
• Heckaufhängung
• Pedale
• Bremskraftverstärker
• Scheibenwischer Motoren
• Front- und Seitenscheiben

Ja, denn alle unsere Systeme sind mit einer Stange zur Befestigung der Gurtstrebe ausgestattet.

Ja, außer für Unternehmen mit einer gültigen innergemeinschaftlichen Umsatzsteuer-Identifikationsnummer und für Verkäufe, die nicht innerhalb des Europäischen Wirtschaftsraums getätigt werden.

Ja, indem Sie während des Kaufprozesses auf der Webseite die Option "Abholung im Werk" wählen. Vor der Abholung ist es notwendig, uns mitzuteilen, welches Unternehmen oder welche Person für die Abholung zuständig ist, und uns die Versandetiketten des für die Abholung gewählten Transportunternehmens zukommen zu lassen. Nach der Benachrichtigung durch AST Roll Cages, dass die Bestellung fertiggestellt wurde, hat der Kunde 30 Kalendertage Zeit, um die Bestellung abzuholen.

Dies kann vorkommen, wenn wir dieses Fahrzeugmodell nicht zur Verfügung haben. In solch einem Fall müssen wir in unseren Einrichtungen eine Karosserie mit vollständig zerlegtem Innenraum haben, um sie in 3D zu digitalisieren und so unsere Produkte entwickeln zu können. Dieser 3D-Scan- und Entwicklungsprozess ist mit finanziellen Kosten verbunden, die wir in vollem Umfang übernehmen können, solange das Fahrzeugmodell ein kommerzielles Entwicklungspotenzial für AST-Überrollkäfige aufweist. Bitte zögern Sie nicht, uns für weitere Informationen zu kontaktieren.

Alle unsere Sicherheitseinrichtungen werden auf Bestellung gefertigt und haben eine geschätzte Vorlaufzeit von 20 bis 30 Arbeitstagen gemäß unserem Arbeitskalender. Sonstige Produkte können innerhalb von 2-3 Arbeitstagen versandt werden, da wir sie auf Lager haben.

Ja, wenn Sie uns im Voraus mitteilen, welche Person oder welches Unternehmen Sie mit dem Transport beauftragt haben, damit wir die Lieferung der Karosserie koordinieren können.

Abhängig vom betreffenden Land gelten unterschiedliche Gesetze für die Verwendung von Überrollkäfigen auf öffentlichen Straßen. Bitte erkundigen Sie sich vor dem Kauf bei der zuständigen Behörde in Ihrem Land nach der Legalität. In Spanien kann der Überrollkäfig für die meisten Fahrzeuge homologiert werden und benötigt eine Homologierung, um auf öffentlichen Straßen verwendet werden zu können. Die Homologierung von Full Cage (oder 6-Punkt-Überrollkäfigen) hängt in Spanien von mehreren Faktoren ab: von der aktuellen Situation der Vorschriften und ihrer Auslegung durch das Labor, an das das technische Projekt delegiert wurde, bis hin zur Art und Größe des Fahrzeugmodells, für das die Homologierung durchgeführt werden soll.

Je nach Land gibt es unterschiedliche Gesetze für die Verwendung von Türstreben im öffentlichen Straßenverkehr. Bitte erkundigen Sie sich vor dem Kauf bei der zuständigen Behörde in Ihrem Land nach der Legalität. Im Falle Spaniens ist es nicht legal, mit Verstärkungsstreben an den Türen auf öffentlichen Straßen zu fahren.

Je nach Land gelten unterschiedliche Anforderungen und/oder Gesetze für die Verwendung von Überrollkäfigen auf öffentlichen Straßen. Im Falle Spaniens muss der Überrollkäfig von einem Sachverständigen genehmigt werden. Dieser Techniker erstellt ein entsprechendes Gutachten und Konzept, das an ein unabhängiges Labor geschickt wird und dann dem ITV zur Prüfung und Verifizierung vorgelegt wird, wobei gleichzeitig die entsprechende Gebühr erhoben wird. Sobald das Fahrzeug von der ITV genehmigt wurde, wird der Überrollkäfig in der Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs vermerkt, so dass es für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist.

Der FIA-Anhang J ist das Technische Reglement für Rennwagen des Internationalen Automobilverbandes. Seine erste Ausgabe wurde 1961 veröffentlicht und wurde von Ausgabe zu Ausgabe aktualisiert und verbessert. Die neueste Ausgabe stammt aus dem Jahr 2020.

Die FIA-Homologationsformulare sind beschreibende Dokumente, die ausschließlich vom Fahrzeughersteller erstellt werden und in denen eine Reihe von technischen Merkmalen und Komponenten des Serienfahrzeugs enthalten sind. Zusätzlich werden sie durch Rennerweiterungen ergänzt, die das komplette Rennfahrzeug beschreiben.

Die mit dem FIA Anhang J-Logo oder ohne Logo gekennzeichneten Motorsport-Strukturen werden gemäß den Richtlinien und Anforderungen hergestellt, die im Anhang J angegeben sind, um bei verschiedenen Meisterschaften eingesetzt werden zu können, was jedoch nicht bedeutet, dass dies automatisch für alle Fahrzeuge erfüllt wird. Bei den auf unserer Internetseite neben dem FIA-Anhang-J-Logo aufgeführten Überrollkäfigen handelt es sich um solche, die die Mindestanforderungen für das in der Beschreibung des betreffenden Produkts angegebene Modell und den Motor erfüllen, da es sich um die Versionen des Fahrzeugs handelt, die über das FIA-Zulassungsformular verfügen. Nicht immer bedeutet dies, dass eine Motorisierung, die nicht den in der Beschreibung angegebenen Versionen entspricht, nicht im Wettbewerb eingesetzt werden kann, da die Mindestanforderungen immer von der Organisation oder der Einrichtung abhängen, die die Veranstaltung veranstaltet. Im Falle von Modellen und Motoren, die nicht über einen Überrollkäfig mit dem FIA Anhang J Logo verfügen, muss sich der Eigentümer oder Verantwortliche des Fahrzeugs mit der veranstaltenden Organisation oder deren ASN in Verbindung setzen, um die Mindestsicherheitsanforderungen zu erfahren, um die geeignete Version aus unserem umfangreichen Katalog auszuwählen.

Ein Überrollkäfig mit ADN- oder ASN-Homologation ist eine Konstruktion, die in Übereinstimmung mit den von der FIA herausgegebenen Homologationsvorschriften für Fahrzeugstrukturen hergestellt wird. Die Homologation dieses Konstruktionstyps erlaubt es uns, sowohl bei der Herstellung als auch bei der Konfiguration auf andere technische Mittel zurückzugreifen, die im FIA-Anhang J nicht vorgesehen sind.

Ja, da die Vorschriften rückwirkend angewendet werden.

Bolt-In Überrollkäfige werden gemeinsam mit den beiliegenden Unterlagen in einem Umschlag geliefert, den Sie mit Ihrer Bestellung erhalten. Darin enthalten ist eine Dokumentation, in der die technischen Merkmale des Überrollkäfigs aufgeführt sind. Falls Sie einen Überrollkäfig mit dem FIA-Anhang J-Label erworben haben, wird die Ausgabe des FIA-Anhangs J angegeben, der der Überrollkäfig entspricht. Weld-In-Überrollkäfige werden als Bausatz geliefert und sind anfangs nicht von der endgültigen Dokumentation begleitet, denn um diese zu erhalten, müssen Sie das Verfahren zur Zertifizierung des Überrollkäfigs befolgen, das Sie zusammen mit den Einbauzeichnungen per E-Mail erhalten. Bei diesem Verfahren werden eine Reihe von Fotos gemacht, ein Formular mit den Daten des Fahrzeugs und der für die Schweißarbeiten verantwortlichen Personen ausgefüllt und ein Schweißteststück angefertigt, das mit der gleichen Technik wie beim Einbau des Überrollkäfigs durchgeführt werden muss. Nachdem alle diese Anforderungen in unserem Besitz sind und die Ergebnisse zufriedenstellend sind, wird die endgültige Dokumentation ausgestellt und Ihnen per Post zugesandt. All dies geschieht ohne zusätzliche Kosten. Bitte kontaktieren Sie uns vor dem Kauf, wenn Sie Fragen zu diesem Verfahren haben.

Ein Schweiß-Teststück besteht aus zwei Rohrstücken, die in unseren Weld-In-Sicherheitskonstruktionen enthalten sind und die durch Schweißen derselben Art und Qualität, wie sie beim Einbau des Überrollkäfigs verwendet wird, zu einer T-Form zusammengefügt werden müssen.